Виконавчий комітет запропонував міській раді затвердити Програму розвитку пасажирських перевезень в адміністративно-територіальних межах Олександрійської міської ради на 2013–2015 роки.
У вступі до Програми йдеться про те, що в цілому міський пасажирський транспорт задовольняє потреби населення в автоперевезеннях (щоправда, пасажири можуть це заперечити, і будуть праві). Структура ж автопарку є недосконалою: більшість транспортних засобів не відповідає сучасним вимогам, 80% з них є застарілими, а оновлення парку відбувається дуже повільно. Проблемним питанням залишається і розмір та вчасна виплата державної компенсації автоперевізникам за перевезення пільгових категорій громадян. Тарифна політика у сфері автотранспорту загального користування повинна задовольняти підприємницький інтерес та стимулювати розвиток галузі, проте рівень доходів міського населення не дозволяє привести тарифи у відповідність до фактичних витрат.
Автобусні пасажирські перевезення в Олександрії здійснюються на 33-х постійних та одному сезонному маршрутах загального користування. На конкурсній основі укладено договори з шістьма автоперевізниками, якими задіяно 45 транспортних одиниць, у тому числі 11 резервних.
У Програмі визначено шляхи розв’язання проблем подальшого розвитку перевезень пасажирів міським автомобільним транспортом. Серед основних завдань — проведення аналізу та надання пропозицій стосовно оптимізації міських автобусних перевезень (із залученням фахівців Харківського національного автомобільно-дорожнього університету); встановлення на пасажирському транспорті систем GPS-контролю; оновлення автобусного парку та реконструкція і ремонт автошляхів міста і селищ. Фінансування Програми буде здійснюватись за рахунок коштів місцевого бюджету та інших джерел, не заборонених законодавством; у тому числі власних коштів перевізників.
О. Маріїнська
только как всегла разворуют большую часть денег и останется на ремонт дороги и прочее совсем ничего
пиля, ↑8c744fb
«в цілому міський пасажирський транспорт задовольняє потреби населення в автоперевезеннях»
Кто сказал такую глупость? Более-менее комфортабельных автобусов несколько штук, остальные страх помноженный на ужас. Помню даже на ТРК Украины травили Александрию, когда Динамо Киев к нам приезжало и «пазики» наши снимали. К тому же качество перевозки прямо зависит от дороги. Если она плохая, то по-любому поездка хорошей быть не может и по скорости, и по качеству.
капитан, ↑1cf7f46
Как-то запустилась тема перевозок в каждом номере газеты «Холуй ньюс» неспроста, наверное 2 грн за проезд загнали кого-то из власти в нищету и мотив повышения стоимости проезда будет лепиться не на пустом месте
forsage, ↑f48ea66
Форсаж, вы что-то все больше разочаровываете… Не нравится тыждень — читайте «ОПГ «Кумовская-Ньюс» или «Медведь-Ньюс».
Гость, ↑f7114dc
Никакое из указанных Вами изданий не формирует мое мнение о тех или иных событиях и фактах, для этого нужно просто видеть, оценивать, анализировать. Если корреспондент имеет свое мнение, то почему мне не иметь свое. Раньше я мог высказывать его людям , принимающим решения, сейчас нет,
forsage, ↑8f9b0c4
Приведу слова одного из китов российской журналистики. «Демократия — это корова, стоящая на четырех ногах: законодательной, исполнительной, судебной и независимых СМИ. Как только эти ноги оказываются рядом одна с другой, корова теряет равновесие и падает» Чему мы все и являемся свидетелями.
forsage, ↑9599b3d
И как оно, в природе существует такая корова? Где можно посмотреть? Или кит российской журналистики рассуждает так, вообще, в принципе?
Аноним, ↑4a2fadb
Дословно «Демократия у нас сегодня не развивается, а загибается. Демократия – корова на четырех ногах, равноудаленных друг от друга. Я имею ввиду исполнительную, представительную, судебную власти и средства массовой информации. При этом все эти структуры должны подчиняться закону. Как только хотя бы одна нога становится короче, корова при движении начинает заваливаться на бок».
forsage, ↑М. Полторанин. бывший министр информации РФ
e177e06
Ну так высказывайте мнение, а не обзывайте издание.
Гость, ↑f7114dc
Интересно, Гость, а если цензурными словами нельзя высказать свое мнение об этом издании, тогда как?
При чем тут иные издания, если речь идет об ОТ? В ОТ мне нравятся только объявления. Но в данном случае на форуме обсуждаем конкретную статью, какие вопросы? Если бы мы обсуждали статью из «Нью-Йорк дейлі ньюз», то можно было бы поговорить о ней.
капитан, ↑1cf7f46
Капитан, если бы обсуждалась статья — претензий нет. ОТ назвали «Холуй-ньюз». Из-за этого весь сыр бор. НЕ ЧИТАЙТЕ ОТ ВМЕСТЕ с ФОРСАЖЕМ! Какие проблемы??? В Александрии кроме ОТ много разных газет. А в ОТ читайте ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ваши любимые объявления. И обсуждайте статьи из «Нью-Йорк таймс» и «Дейли Ньюс».
Гость, ↑f7114dc
ТОді нахрена платити за лишні 3лист нікому не потрібного тексту? І так ціна ОТ така ж як, скажімо, АиФ. Україна-центр дешевша.
М, ↑Те, що Форсаж назвав ОТ холуями- правда. Продалися, купилися і ще раз родалися. Така політика ОТ. Ось зміниться влада і знову «Холуй ньюз» буде в ногах у нової влади валятися. Читати гидко!
00856bd
Всі наші місцеві газетки чиї-то ХОЛУЇ. Так по великому рахунку і повинно бути. Бо хазяїн сам, за власні кошти, буде визначати редакційну політику видання. Шкода , що в цих Холуй-ньюсах» і газета, що належить начебто громаді міста. Маю на увазі «Вільне слово», що є не рупором громади, а холуєм влади. Будемо сподіватись, що колись насправді демократизуємось і все поміняється. Ну є сподівання на те, що друкуватимуть альтернативні думки, а не тільки правильні від влади. Зміняться і приватні видання, бо власники не боятимуться надрукувати не таку думку, як у влади бо знищуть той-же «Холуй-ньюс», а то можливо єдиний бізнес у підприємця.
оригінал, ↑fbc542b
Що ж до перевізників. То ще раз кажу. Не залазьте до кишені найслабшого-пільговика-пенсіонера. Вимагайте у влади розмір та вчасного перерахунку компенсацій.
оригінал, ↑fbc542b
Вас ніхто не примушує силоміць читати ту чи іншу газету. Справа у тому, ща Алнет викладає статті з тижня, от ви тут і демонструєте свою ерудицію, обізнаність і незалежність. Якби викладали матеріали з інших видань, ви все одно були б незадоволені. Ще раз повторюю: є інші газети, сайти і блоги. Не подобається тиждень — не читайте і не коментуйте.
Гость, ↑f30ea2f
А якщо прочитали і не подобається? Тоді що? Язик затянути? От і коментують саме про те, що не подобається. Чи заборонено коментувати те, що не подобається, а відразу йти читати те, що подобається і те коментувати? Це ти Сергійко член виконкому і головний редактор ОТ так репетуєш під ніком Гостя?
оригінал, ↑0a0493d
Гость, никакого сыра и тем более бора я не заметил. Каждое СМИ подчиняется тому кто платит. У меня проблем нет, я хочу знать, чем кормят народ СМИ. А если мне не нравится выступление наших спортсменов ты «посоветуешь» не смотреть их выступление?
капитан, ↑Если на стартовой страннице выкладывают текст из ОТ мы обсуждаем его, если на форуме выкладывают текст с иных ресурсов мы обсуждаем его, если Оборотень пишет на своем сайте мы пишем там, что в этом плохого?
Согласен с оригиналом, чего ты выступаешь? По-любому чувак имеет отношение к газетенке. Если мы не правы, то оспорь нашу информацию, а ты этого не делаешь, значит, нечего сказать, кроме не пишите.
4031d98
Статья о перевозках,ну а коменты как всегда не в тему. Прочитал сегодня в одной из местных газет информацию нач. соц.защиты населения Назаренко О. по новому пересчету у нас в день ездит 14000 льготчиков . Льготных рейсов на всех маршрутах всего 100 в день, так что не трудно посчитать за рейс перевозится 127 льготчиков , а сколько в действительности кто-нибудь считал. Сам пенсионер и приходится пользоваться льготным транспортом но такого количества льготчиков на 8 школе не видел НИКОГДА.
8я школа, ↑25bbcc0
Ошибочка у меня вышла не 100 рейсов льготных в день а 110.
8я школа, ↑25bbcc0
Не важливо скільки пільговиків, хто і як рахує. Ну, принаймні, вже добре, що в 90 тис. місті тільки 14000 пільговиків проїхало на автобусах в один день, а якби нарахували 140000.
Аноним, ↑0234b26
Не соглашусь с Вами, так как от того как посчитают зависит и количество так называемых льготных рейсов. Людей пользующихся бесплатным проездом в городском транспорте в нашем городе всего то меньше 27 тысяч из которых 4 тыс. не пользуются транспортом вообще , так как не могут самостоятельно передвигаться.
8я школа, ↑fc26da3
Ну чого ж «не соглашусь с Вами» Я ж якраз і веду мову про те, що цифри беруться зі стелі , щоб збільшити начебто зграї розїзжаючих пенсіонерах в міському транспорті для того, щоб поглибше залізти в кишеню, як державі(компенсації) так і пасажирам(ціни на проїзд).
оригінал, ↑f3057b5
дорогие ветераны и дети войны.пенсионеры простите нас что не можем защитить вас от произвола власти они автобусами не ездят .мне пришлось по работе выполнять приказ о песчете льготников.с пеной у рта чумак давала указания боже у нее очевидно нет пожилых родственников.пусть утром не едут.куда им ехать.за ней цапюк по просьбе жителей утром пусть не едут а то люди на работу не успевают какую работу бедный народ терпит самодуров у власти а еще они придумали конкурсы что бы своих родственников завести на рынок перевоки и хотят знать сколько у государства украсть .а чумак обзывает всех труба на бане .
Аноним, ↑99c510d
Если Вам доводилось участвовать в пересчете льготчиков может ответите почему у нас такие приписки ?
8я школа, ↑357e7e0
Что ж тут непонятного? Чем больше льготчиков перевозят, тем больше им насчитывается компенсация из госбюджета. Вот и приписывают кто сколько может…
Гость, ↑010476c
Вы не в курсе. Деньги из госбюжета, сума установлена бюджетом и никакими пересчетами не устанавливается. Теперь про пересчет. Когда такие пересчеты были сделаны, то оказалось что количество льготных пассажиров в 2-3, а на некоторых маршрутах в 5 раз больше, чем компенсированные государством. Поэтому каждый справедливо требует свое — пассажиры соблюдения социальных законов, перевозчики — соблюдения законодательства о пассажирском транспорте
forsage, ↑04192a6
В ОТ статья о том, как считали пассажиров. Какая наглая ложь! Типа за день всего ехало 19 194 пассажира из них 14 038 льготники. Это типа 75% льготников в автобусе, кроты – счетоводы, вы в своем уме? Понятно, почему государство фигу нашим рабовладельцам показывает, с их-то лживыми подсчетами. Даже для чисто льготного рейса 75% много, а уж для всех и подавно!
капитан, ↑245489a
ты прав комбат считают нас за дураков .гребут суки позорные с народа цапюра гниль и его маньки облигации завтра пусти их по свету копеики не заработают .а как веревочке не вится конец настанет .иуды проклятые.кто на стариках наживается тому оправдания нет.
добрыня, ↑99c510d