Питання доріг, як і раніше, № 1

Жителі вулиць Енгельса, Шевченка та всіх прилеглих, якими йде вантажний транспорт, уже неодноразово перекривали рух транспорту, вимагали вирішити їхню проблему. Чи змінилося з того часу щось? Чи вирішуватиметься ця проблема? Будуватимуть чи ні об’їзні шляхи, а ремонтувати розбиту трасу, схоже, ніхто й не поспішає. Тепер уже півметровими ямами скачуть багатотонні вантажівки.

Нещодавно першому заступнику міського голови С. Цапюку випала нагода поспілкуватися з цього питання, а також обговорити найважливіші проблеми області з керівником одного з ключових міністерств держави — міністром транспорту та зв’язку України Костянтином Єфименком. На засіданні регіональної ради обласної державної адміністрації з проблемних питань транспорту і зв’язку, що відбулася в обласній раді, обговорювалося чимало проблем.

Зокрема мова йшла про підготовку програми соціально-економічного розвитку „Центральний регіон — 2015”. Головна мета цього проекту — вивести область протягом п’яти років у п’ятірку кращих. Ставку зроблено на місцеві проекти, але без покращення загальнодержавних стандартів, без виконання проектів державного значення кардинально змінювати ситуацію в регіонах буде доволі складно. Особливо в дорожньому будівництві. Про це говорив губернатор С. Ларін.

У своєму зверненні до міністра К. Єфименка перший заступник міського голови С. Цапюк попросив сприяння у вирішенні проблеми будівництва об’їзної дороги навколо Олександрії. Він розповів про суть проблеми, про те, що за відсутності об’їзного шляху транзитний транспорт із Полтави, Дніпропетровська, рухаючись в напрямку Одеси та Миколаєва, курсує фактично центральною вулицею міста, ця вулиця шириною 10 метрів, а відстань від її краю до розташованих уздовж шляху будинків становить півтора метри. Відтак, насичений потік транспорту призводить не тільки до руйнування дорожнього покриття, а й до руйнації будівель. Окрім цього, активний транспортний потік значно погіршує екологічну ситуацію в місті.

— Ця проблема настільки гостра в Олександрії, що останнім часом мешканці вулиць, якими відбувається проїзд транзитного транспорту, вже двічі перекривали його рух, — розповів міністрові С. Цапюк. — ми просимо вас внести будівництво цієї дороги в план будівництва об’єктів державного значення.

З тією ж проблемою до К. Єфименка звернувся й міський голова Знам’янки В. Крюков. Знам’янка теж знаходиться на цій магістралі і теж не має об’їзного шляху. „Стан нашої центральної вулиці, за який мене постійно критикують, жахливий. Взагалі, за законом, ці дороги мають бути державними, а не комунальними, але цього ніхто не дотримується”, — сказав він, звертаючись до міністра.

У відповідь на звернення С. Цапюка та В. Крюкова міністр зазначив, що цю проблему необхідно вирішити, проте не так, як пропонувалося під час засідання — передавши на баланс Укравтодору, а іншим шляхом. На його думку, передача автошляхів цій організації не вирішить питання, адже в Укравтодору й без того проблем вистачає. Наприклад, багато фінансових зобов’язань, зокрема, кредитної заборгованості. Костянтин Єфименко зауважив, що й в Укравтодору такі самі проблеми, як і скрізь.

З приводу почутого на засіданні обласної регіональної ради міністр транспорту та зв’язку підсумував, що питання доріг, як і раніше, залишається питанням № 1 у нашій державі. Вирішення проблем із шляхопроводами він узяв під особистий контроль і зазначив, що міністерство, яке він очолює, всіляко сприятиме позитивним починанням.